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找好久終於讓我找到超想買的【Just Power】SONY NP-BK1 數位相機鋰電池
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
慢了可就買不到囉~~~
PS.若您家裡有0~4歲的小朋友，點我進入索取免費《迪士尼美語世界試用包》
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商品訊息功能
- 品號：3608020
- JustPower優質電池系列
- 容量945mAh
- 《保固一年》
商品訊息描述
適用型號：NP-BK1，DSC-S750，DSC-S780/S950/ S980 ，DSC-W180，DSC-W190，Bloggie MHS-PM5/PM5K...價格比較ptt
商品訊息特點
爆買
(1)Just Power Sony NP-BK1數位相機鋰電池*1顆
(2)防水夾鍊袋*1
(3)容量：945mAh
(4)電壓：3.6V
(5)本產品已投保產品責任險新台幣1千萬元
(6)保固一年
憑發票作保固，但保固範圍不包含產品外觀的磨損、天災、自行改裝產品導致零件的損壞、操作不當，或因自行維修，或因連接外在電源所造成的損壞，與消耗性零件更換。
維修or故障:買家需自行把商品寄回，並補上40元郵資or 郵票，商品修復或更換新品後，JustPower 會把商品給寄回。
注意事項：
?請將電池遠離火源
?請勿將電池放置水中或潮溼之場所
?新電池需使用3~5次後，方能達到最佳使用狀態
?請勿將電池放置太陽直射或溫度高於60度之場所
?請勿自己拆解或改裝此電池，易導致電池短路發生危險
?請勿掉落或敲擊電池，易導致電池內部短路或斷路發生危險
?請勿將電池放置於高溫(60度c以上)環境中，以免發生危險!!
?請千萬勿將端子部份接觸金屬等導電物質，以避免照成電池短路
?請使用合格或原廠之充電器，以避免電池損壞或無法充電而縮短電池使用壽命或待機時間
親愛的消費者-
在您下單前，請務必確認本型號電池及尺寸是否適用您的相機。
每顆電池都是有它的型號名稱(在原廠電池上都可以找得到唷!)
※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準。
| 保固期 | 1年保固期保固一年憑發票作保固，但保固範圍不包含產品外觀的磨損、天災、自行改裝產品導致零件的損壞、操作不當，或因自行維修，或因連接外在電源所造成的損壞，與消耗性零件更換。 維修or故障:買家需自行把商品寄回，並補上40元郵資or 郵票，商品修復或更換新品後，JustPower 會把商品給寄回。 |
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衛福部推動轉診制度今日起上路，部分門診、急診負擔增加。上午健保署長李伯璋前往新光醫院視察，不少民眾表示支持，也有民眾仍習慣至醫學中心就醫，少部分民眾則不知道是今日開始。
今日起，民眾經轉診至醫學中心、區域醫院就醫，門診部分負擔將調降至170元、100元，若直接前往醫學中心就醫，則部門診負擔將調升至360元、420元。帶著女兒前往新光醫院就診的高先生說，原先女兒因貧血至診所看病，後來發現有問題而透過電子轉診制度到醫院就醫，女兒在診所確定轉診隔日即接到新光醫院電話，協助安排掛號與相關醫療，認為該制度非常好。
不過，有民眾說因自己長期以來較信賴醫學中心，所以還是會至醫學中心看病，該制度對他來說僅是調漲醫療費用，也有民眾帶反映，若遇到假日診所都沒開時也只能到醫學中心就診，新制度調整費用有點不公平。
新光醫院副院長洪子仁說，每年門診人次約120萬、轉診近來約1萬人次，預估新制將讓轉診病患精典限量增加10％至20％左右。衛生福利部中央健康保險署署長李伯璋則說，相信基層醫師實力不輸大醫院，希望民眾若有需要可優先選擇診所就診。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機為美國海軍主力高級教練機，不過卻傳出機上供氧系統出問題，導致飛行員基於安全理由集體罷飛，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思之子。
根據美國福斯(FOX)新聞4日報導，美國海軍100多名飛行教練加入罷飛行動，以抗議海軍遲遲不解決T-45的駕駛艙氧氣供應問題，讓T-45教練機只好停在地面無法飛行。報導指出，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，也讓罷飛行動受到矚目。
美國海軍航空隊發言人證實有40%的飛行員參與罷飛活動，基於安全疑慮，海軍不得已暫停T-45的飛行訓練課程。
報導指出，T-45的氧氣供應系統缺氧的問題自2015年就發生，海軍也收到不少飛行員的投訴。目前美國海軍已經將解決氧氣系統問題列為首要任務。
為了汰換老舊的TA-4J教練機，美國海軍在1970年代初期提出新式高級噴射教練機需求，經過一番競爭之後，1981年由麥克唐納道格拉斯公司與英國航太(BAe)合作的T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機得標。T-45為美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機；美國海軍也是T-45唯一使用國。
首架T-45教練機於1988年4月進行試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45以BAe的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，刷卡可分期起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。
T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。
目前美國海軍一共擁有220架T-45A教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。這次發動罷飛為梅里地安航空站的飛行員。
活動
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